ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်ပစ္စည်း D-Type Condenser Header Pipes သည် တစ်ဖက်တွင် ပြန့်ပြူးသော မျက်နှာပြင်နှင့် အခြားတစ်ဖက်တွင် ကွေးညွတ်သော မျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီး ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအလွှာ (3003/4343 ပေါင်းစပ်အလူမီနီယံ) နှင့် တွဲထားသည်။ ၎င်းသည် အပြိုင် စီးဆင်းနေသော condensers များနှင့် စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ပင်မလက်ရှိ စုဆောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အတိုင်းအတာငါးခုဖြင့် ခွဲခြားထားသည်- ပစ္စည်းပေါ့ပါးသော အားသာချက်များ၊ D-type ဖွဲ့စည်းပုံ အပူလွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း အားသာချက်များ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားနှင့် ကြာရှည်ခံမှု၊ အရည်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ် လိုက်ဖက်ညီမှု၊ ကုန်ကျစရိတ် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊
လျှပ်စစ်ကားများတွင် Battery Thermal Management System (BTMS) ၏ အရေးပါမှုမှာ ဓာတုဗေဒတည်ငြိမ်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်ညီညွတ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးတို့ကို အမြဲမပြတ်ပြောင်းလဲနေသော အပူအခြေအနေအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မှုတွင် တည်ရှိသည်။ ထိရောက်သော အပူလွှဲပြောင်းပစ္စည်း ဘက်ထရီ အအေးခံချန်နယ်များသည် စနစ်အတွင်း အပူစုဆောင်းပုံ၊ သယ်ယူပုံနှင့် ဟန်ချက်ညီပုံကို ပုံဖော်ရာတွင် ထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုက်ရိုက်လွှမ်းမိုးမှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်း နှင့် ဂဟေဆော်ခြင်းများ ပြုလုပ်နေစဉ် Rectangular Tubes များ၏ အပြုအမူကို ဂျီသြမေတြီ၊ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်စွမ်းအင်တို့ကြား အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အဆင့်တစ်ခုစီသည် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုနှင့် အတိုင်းအတာ လိုက်လျောညီထွေရှိရန် စီမံခန့်ခွဲရမည့် ကွဲပြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။
tube ဂျီသြမေတြီရှိ ခါးကျဉ်းမြောင်းမှုနောက်ကွယ်ရှိ ရူပဗေဒပညာသည် သေးငယ်သောဖွဲ့စည်းပုံပုံစံကွဲလွဲမှုများသည် စီးဆင်းမှုအပြုအမူ၊ အပူကူးပြောင်းမှုညီညွတ်မှုနှင့် စနစ်တည်ငြိမ်မှုကို သိသိသာသာလွှမ်းမိုးနိုင်ကြောင်း ပြသသည်။ ဖိအားစက်ဘီးစီးခြင်း၊ နယ်နိမိတ်အလွှာပြတ်တောက်ခြင်း နှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မိုက်ခရိုရောနှောခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ရေတိုင်ကီများအတွက် Hourglass Tubes သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောစနစ်များတွင် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစိန်ခေါ်မှုများအတွက် ထူးခြားသောချဉ်းကပ်မှုကို ပေးပါသည်။
Energy Storage Thermal Management Tubes များသည် ကြီးမားသော ကွန်တိန်နာ စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု၊ စက်မှုနှင့် လုပ်ငန်းသုံး စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု၊ နှင့် ပါဝါ ဘက်ထရီ စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု အရည် အအေးနှင့် အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှု စနစ်များအတွက် အရည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သင်္ဘောများ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အမျိုးအစားနှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပါသည်- တစ်ခုမှာ မော်ဂျူးအတွင်းရှိ ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အပူလဲလှယ် serpentine အရည်အအေးပိုက်ဖြစ်ပြီး ကျန်တစ်မျိုးမှာ ဘက်ထရီအစုအဝေးနှင့် အအေးနှင့်ပူသည့်လဲလှယ်ယူနစ်ကို ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ပြင်ပလည်ပတ်ပိုက်ဖြစ်သည်။ core သည် လည်ပတ်မှုနှင့် အပူဖလှယ်ရန်အတွက် အအေးခံရည် (ethylene glycol aqueous solution၊ insulation cooling oil) ကို သယ်ဆောင်ထားပြီး အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဘေးကင်းမှု၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် စနစ်လေးခုမှ စနစ်လည်ပတ်မှုတို့တွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ထိန်းချုပ်ထားသော ပုံပျက်ခြင်းမှတဆင့်၊ အတွင်းပိုင်း dislocation သိပ်သည်းဆတိုးလာခြင်း၊ စပါးပုံသဏ္ဍာန်များ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်သည် တိုင်းတာနိုင်သောနည်းလမ်းဖြင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် အပူနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနေကြသည့် ခေတ်မီ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော Stainless Steel Tubes များ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။
