တရုတ် အလူမီနီယမ်ပြွန်ပိုက် ထုတ်လုပ်သူများ၊ တင်သွင်းသူများ၊ စက်ရုံ

Round Condenser Tube သည် ရေခဲသေတ္တာနည်းပညာတွင် မရှိမဖြစ် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ condenser tube သည် စက်ဝိုင်းပြွန်များ အစီအရီဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ရေခဲသေတ္တာစနစ်တွင် အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းအတွက် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

မော်တော်ယာဥ်နှင့် အာကာသယာဉ်လုပ်ငန်းများသည် နည်းပညာတိုးတက်မှုများနှင့် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သောဖြေရှင်းချက်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကြောင့် အဆက်မပြတ်တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ အပူပေးစနစ်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် အပူပေး cores များသည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ဆောက်လုပ်ရေးတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများအပါအဝင် အပူပေးအူတိုင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် နည်းလမ်းများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ရှာဖွေနေပါသည်။

အပူစွမ်းအင်သိုလှောင်မှု (TES) စနစ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အပူစွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ပြီး ထုတ်လွှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။

စတုဂံပြွန်တွေဘာတွေလဲ။

D-type conder header header header header header tube ကိုမော်တော်ကား, အိမ်အသုံးအဆောင်များနှင့်သင်္ဘောများကဲ့သို့သောစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်အဓိကအားဖြင့်အောက်ပါအတိုင်းအသုံးပြုသည်။ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း - မော်တော်ယာဉ်များအားလုံးနီးပါးသည်လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားပြီး condenser သည်လေအေးပေးစက်စနစ်တွင်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ခေါင်းစီးအများစုကိုလူမီနီယံပြွန်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးမြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်မြင့်မားသောဖိအားပေးမှုများကိုဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းနှင့်အပူရှိန်မြင့်တက်စေရန်အတွက် D-type conder header header tubes များကိုမော်တော်ကားလေအေးပေးစက်များဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းကိုစွမ်းအင်အသစ်များတွင်၎င်းကိုဘက်ထရီအအေးစနစ်များအတွက်လည်းအသုံးပြုနိုင်ပြီးဘက်ထရီမှအပူကိုဖြည့်ဆို့သည်ဘက်ထရီများ၌ဘက်ထရီလည်ပတ်ရန်သေချာစေရန်အတွက်၎င်းကို အသုံးပြု. အသုံးပြုနိုင်သည်။

Rectangular Tubes ကိုရထားလမ်းအကူးအပြောင်းနယ်ပယ်တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ အောက်ပါအချက်များမှာအဓိကရှုထောင့်များဖြစ်သည်။ 1. လက်ကိုင်ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်ဘောင် - စတုဂံပစ္စည်းပြွန်များကိုမြေအောက်ရထားများ, မီးရထားလမ်းများ, မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများနှင့်အခြားမော်တော်ယာဉ်များအတွက်မော်တော်ယာဉ်ကိုယ်ထည်ဘောင်များကိုထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏မြင့်မားသောခွန်အားနှင့်တောင့်တင်းမှုကြောင့်ကားကိုယ်အလေးချိန်ကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချနိုင်သည်။ ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့်စွမ်းအင်အသုံးချမှုကိုတိုးတက်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်မြေအောက်ရထားယာဉ်အသစ်များ၏ခန္ဓာကိုယ်အကာအဖွဲ့၏ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းသည်အင်အားကြီးမားသောစတုဂံတူးမြောင်းပြွန်များဖြင့်ဂဟေဆော်ခြင်းဖြစ်ပြီး၎င်းသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းကား၏အားသာချက်လိုအပ်ချက်များနှင့်ပြည့်စုံသည်။