လူတော်တော်များများက ရွေးချယ်ကြပါတယ်။Folded Radiator အတွက် B-Tubesအထူးသဖြင့် မော်တော်ယာဥ်/ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရား ရေကန်များနှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော အပူဖလှယ်မှု အခြေအနေများအတွက် မြင့်မားသော ခွန်အား၊ ကောင်းစွာ အပူပေးစနစ်၊ ပေါ့ပါးသော၊ တာရှည်ခံသော ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် အလွန်ကောင်းမွန်သော လက္ခဏာရပ်များဖြင့် လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည့်၊
၁၊ခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသောဖိအားခံနိုင်ရည် (core)
ချောမွေ့မှုမရှိသောခေါက်ဖွဲ့စည်းပုံ- အလူမီနီယံပြားကို လိပ်ပြီး ရိုးရာပိုက်ပြားဂဟေဆက်မှုများတွင် ကွဲအက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားရန် ဘေးဘက်ဂဟေမပါတဲ့ "B" ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်အောင် ခေါက်ထားသည်။
အလွှာနှစ်ထပ်ပေါင်းကူးခြင်း- ခေါက်ထားသောအပိုင်းသည် ပြင်းထန်သောချိတ်ဆက်တံတားတစ်ခုအဖြစ် ခေါက်ထားကာ သာမန်ပိုက်များထက် ပေါက်ကွဲမှုခံနိုင်ရည် 30% -50% ပိုမြင့်သည်၊ ဖိအားခံနိုင်ရည်နှင့် တုန်ခါမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ကောင်းသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တောင့်တင်းမှု- အလုံးစုံ တောင့်တင်းမှု မြင့်မားပြီး မြင့်မားသော အပူချိန်/မြင့်မားသော ဖိအား/ပြင်းထန်သော ငလျင်အခြေအနေများ (ထရပ်ကားများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့) အတွက် သင့်လျော်သည်။
၂၊မြင့်မားသောအပူ dissipation ထိရောက်မှု
ပိုကြီးသော အပူဖလှယ်ဧရိယာ- B ပုံသဏ္ဍာန်အပိုင်းသည် တူညီသော အကျယ်အပြန့်ပြွန်ထက် 15% -25% ပိုအပူထုတ်လွှတ်မှုဧရိယာရှိပြီး ကျစ်လျစ်သောနေရာတစ်ခုတွင် အားကောင်းသော အပူများကို ထုတ်ပေးပါသည်။
Turbulence ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- အလယ်ခေါက်အစွန်းသည် coolant ကိုနှောင့်ယှက်ခြင်း၊ laminar စီးဆင်းမှုကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ အပူလွှဲပြောင်းကိန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၊ ပိုမိုအေးမြလာပြီး အပူခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးသည်။
Fin contact သည် ပိုတည်ငြိမ်သည်- ခေါက်ခြမ်းသည် ပိုကြီးသော brazing area ရှိသည်၊ fins များသည် ခိုင်မြဲစွာ တွဲလျှက်၊ အလွယ်တကူ ခွာမသွားနိုင်ဘဲ၊ နှင့် ရေရှည် အပူများ ကွဲထွက်မှုမှာ တည်ငြိမ်သည်။
၃၊ပေါ့ပါး၊ ကျစ်လစ်ပြီး အလွန်လိုက်လျောညီထွေ ရှိသည်။
ပိုပါးပြီး ပေါ့ပါးသည်- ပိုမိုပါးလွှာသော အလူမီနီယမ်ပစ္စည်း (0.25-0.35 မီလီမီတာ) ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အလေးချိန်ကို 10% -20% လျှော့ချနိုင်ပြီး ပေါ့ပါးမှု၏ လမ်းကြောင်းအတိုင်း တူညီသော အပူပျံ့စေသော စွမ်းရည်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။
မြင့်မားသောအာကာသအသုံးချမှု- အထူဦးတည်ချက်တွင် နေရာပိုချွေတာပြီး၊ ကျစ်လစ်သောခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အင်ဂျင်ခန်းပါရှိသော စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် လိုက်ဖက်သော- အရှိန်မြင့်စွာ လှိမ့်သွင်းခြင်းနှင့် သံတုံးထုထည် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး အထွက်နှုန်းမြင့်မားသည်။
၄၊တာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကောင်းတယ်။
ပိုခိုင်ခံ့သောချေးခံနိုင်ရည်- weld ချုပ်ရိုးအဘယ်သူမျှမက corrosion ၏အားနည်းသောအချက်များလျော့နည်းစေသည်; အတွင်းဘက်ခြမ်းကို ခေါက်ခြင်းသည် coolant corrosion/scaling ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော "အကာအကွယ်အလွှာ" တစ်ခုဖြစ်သည်။
အထူးကောင်းမွန်သော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- စိတ်ဖိစီးမှု ဖြန့်ဝေမှုသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး၊ အအေးနှင့် ပူသော စက်ဝန်းများသည် အက်ကွဲရန် မလွယ်ကူသလို၊ သာမန်အပြားပိုက်များထက် 20% -40% ပိုရှည်ပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း- ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ရန် မလွယ်ကူခြင်း၊ ချို့ယွင်းမှုနှုန်း နည်းပါးခြင်းနှင့် စက်ရပ်ချိန် အနည်းဆုံး။
၅၊စီးပွားရေးကောင်းတယ်။
နိမ့်သောပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်- ပါးလွှာသောပစ္စည်း + မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တူညီသောဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ပစ္စည်းအနည်းငယ်ကို အသုံးပြုခြင်း။
မြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှု- တစ်ကြိမ်ပုံသွင်းခြင်း၊ ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်းနှင့် လုပ်သားနည်းပါးခြင်း။
